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創新 推進 變革
- 規格 10, 16, 25, 32
- 組件系列 2X
- 大工作壓力 350 bar
- 大流量 520 l/min
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特征
- 疊加閥
- 孔圖按 ISO 4401
- 通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負載補償
- 二通型號“P”
- 三通型號“PT”(NG10 ... 25)
- 與比例方向閥相互作用時的流量控制
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產品說明
ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補償器。
它們在通道 P 中被用作入口壓力補償器以提供負載補償。
這些閥門的基本構成為殼體 (1)、控制閥芯 (2)、帶有彈簧座 (4) 的壓縮彈簧 (3) 和帶有已安裝梭閥 (6) 的罩蓋 (5)。
如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，則壓縮彈簧 (3) 使控制閥芯 (2) 保持在 P2 到 P1 的打開位置。
如果壓差超過 10 bar，則控制閥芯 (2) 向左移動直至壓差再次復位。
先導式比例方向閥可與入口壓力補償器配合用于“外部先導油供油”！
在 外部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被堵塞。先導油由單獨的控制電路采樣。
在 內部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被打開。先導油從壓力補償器節流側上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）。
型號 ZDC..P-2X/X...
型號 ZDC..P-2X/...
類型代碼
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | ||
Z | DC | - | 2X | / | * |
01 | 疊加閥 | Z |
02 | 進油口壓力補償器 | DC |
03 | 規格 10 | 10 |
規格 16 | 16 | |
規格 25 | 25 | |
規格 32 | 32 | |
04 | 二通型號（減壓功能） | P |
三通型號（限壓功能） | PT | |
05 | 組件系列 20 ... 29（20 ... 29：安裝和連接尺寸不變）- 規格 6 | 2X |
06 | 內部先導油供油 | 無 代碼 |
外部先導油供油 | X | |
先導油外部供油，油口 X 在組件側關閉（僅 NG10） | XL | |
07 | 無特殊防護類型 | 無 代碼 |
耐海水 | J | |
密封材料 | ||
08 | NBR 密封件 | M |
FKM 密封件 | V | |
09 | 明文給出更多詳細信息 | * |
技術數據
有關這些參數之外的應用，請務必向我們咨詢！
allgemein
Nenngröße | 10 | 16 | 25 | 32 | |
Geräteserie | 2X | ||||
Einbaulage | 任意 | ||||
Masse | kg | 3 | 3.5 | 8.9 | 64.7 |
hydraulisch
Maximaler Betriebsdruck | bar | 350 | ||||
Maximaler Betriebsdruck | Anschluss A | bar | 350 | |||
Anschluss B | bar | 350 | ||||
接口 P | bar | 350 | ||||
接口 T | bar | 250 | ||||
油口 Y 1) | bar | 150 | ||||
Betriebsdruckbereich | Anschluss X | bar | 30 ... 100 | |||
大流量 | l/min | 85 | 150 | 325 | 520 | |
Druckflüssigkeit | 參閱表格 | |||||
Druckflüssigkeitstemperaturbereich | °C | -20 … +70 | ||||
Maximal zulässiger Verschmutzungsgrad der Druckflüssigkeit; Reinheitsklasse nach ISO 4406 (c) 2) | 等級 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) | |||||
Viskositätsbereich | mm²/s | 15 … 380 | ||||
| 1) | 與先導式比例方向閥連接時高為 30 bar |
| 2) | 在液壓系統中必須遵循規定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發生故障，同時還可延長組件的使用壽命。有關過濾器的選擇信息 |
液壓油 | 分類 | 合適的密封材料 | 標準 |
礦物油和相關碳氫化合物 | HL, HLP, HLPD, HVLP, HVLPD | NBR | DIN 51524 |
有關液壓油的重要信息： 有關使用其他液壓油的更多信息和數據，請與我們聯系。 可能有對閥技術數據的相關限制（溫度、壓力范圍、使用壽命、維護時間間隔等）。 | |||
